●GM을 지켜봐야 하는 이유
- 지난 10년간 진행해 온 구조조정을 마무리하고 전기차 및 자율주행 투자를 200억달러에서 270억달러로 증액
- 2. 기존 자동차 업체 중 빠르게 Mobility 업체로 변신 중
- GM 글로벌 구조조정
CES에서 발표한 GM 방향 2021.011. GM의 새로운 로고 공개-탄소 배출 제로 비전과 얼티엄 플랫폼(GM의 전기차 전용 플랫폼) 시각화-브랜드 전략: Everybody In 캠페인/3가지 주제에 초점 1)신세대 소비자를 포함해 전기차 대중화 가속화 2)2025년까지 전기차 및 자율주행차에 270억달러 투자 3)2025년 말까지 글로벌 시장에 30여종의 새로운 전기차 모델 출시
2. 얼티엄 플랫폼(Ultium Platform) 공개1) 배터리 셀 디자인 표준화(평평하고 직사각형 디자인: 60% 에너지 밀도 향상) 2) 배터리 모듈 MultiStacking(최대 24모듈) 3) 코발트 70% 감소 및 모듈 간소화로 용접수 90% 감소 등을 통해 2020년 대비 원가 40% 감소, 무게 25% 감소4) 자율주행 724km, 캐딜락 브랜드 릴릭과 GMC 브랜드 해머에 최초 적용
3.3가지 미래 비전 1) 제로 크래쉬 (교통사고 제로) 2) 제로 Emission (탄소배출 제로) 3) 제로콘테스트ion (교통체증 제로)
GMIR 자료 GM 비즈니스 모델 1. Automative (메인 자동차 사업) : 전체 매출의 88%
2. GMFinancial : 자동차 리스 등의 대부 자회사
3. Cruise (크루즈) : 자율주행 자회사 (GM 지분 70%)
4. JV 지분투자수익
1번과 2번은 GM의 사업부문, 3번은 자율주행부문 자회사 4번은 지분수익으로 볼 수 있다.
- GM의 브랜드 쉐보레, GMC(허머), Buick, 캐딜락 등 탄탄한 브랜드를 소유한 GM!
GM 자동차 브랜드
GM 브랜드별 판매량 GM 자율주행 크루즈 1. 크루즈 투자 유치-GM은 자율주행 벤처기업 크루즈(Cruise)를 2016년 10억달러에 인수했다.- 크루즈는 2018년 5월 소프트뱅크로부터 22.5억달러 투자유치 – 2018년 10월 혼다로부터 27.5억달러 투자유치 – 2021년 1월 마이크로소프트 등으로부터 20억달러 투자유치
2. 크루즈 가치 상승-2018년 146억달러→2021년 300억달러로 상승-GM 크루즈와 MS가 손잡고 MS의 클라우드 및 에지 컴퓨팅 플랫폼인 AZURE를 활용해 자체 자율주행차 솔루션의 대규모 상용화를 이끌 것으로 기대된다.
3. 2021년 울트라 크루즈 기술발전-GM은 ADAS인 Super Cruise를 캐딜락과 전기차 모델이 적용하고 2023년까지 22개 모델에 선택사양 제공-테슬라 FSD(Full Self Driving)에 맞서는 완전 자율주행은 Ultra-Cruise에서 개발 중-2020년 4분기에는 20만 마일 자율주행으로 단 한 번도 운전자 개입이 없다고 밝혔다.- 2021년에는 GM이 웨이모에 비해 더 뛰어난 트랙 레코드를 실을 수 있다는 긍정적인 전망도 있다.
4. 자율주행 1위 웨이모는?웨이모(구글)는 초기 1000억달러 가치평가에서 지속적으로 하락ㅠㅠ
GM 2021년 1분기 실적 5/5 실적 발표-차량용 반도체 부족을 고부가가치 차량 중심 생산으로 만회하고 컨센서스상회-2023년까지 신차 라인업이 가장 강한 회사(라인업은 추후 투자 포인트로 언급함)-포드와 상반된 전망치로 칩 부족 우려 불식-테슬라와 미국 모빌리티 산업을 이끌 리더로 선정됐다.
[실적] – EPS 2.25달러(콘센트 1.05 대비 114.3% 상회) – 매출액 325억달러(Flat YoY) – 영업이익 33억달러(+371% YoY) – 글로벌 판매량 174.4만대(+16.5% YoY) – 중국 제외 판매량 96.4만대(-3%)
지역별 판매 비중 변화-북미+중국 판매 비중: ‘1574%→’2085%
경쟁사와의 영업이익률 비교 GM 영업이익률 5.4%(2020년 말 기준)
GM 주가 5/10 기준 주가 : USD 58.99
- 배당: GM은 2020년 2월을 끝으로 배당금 지급 중단 중,
최근 1년간 GM 주가 추이(2021.05.10 기준)
테슬라 도요타GM 시가총액 추이
투자포인트 1. 2021~2022년 최대 수익성과 ROE 전망-밸류에이션은 PER 11배/PBR 1.59배로 저평가-GM 실적 호조는 코로나19로 인한 기저효과가 아닌 구조조정 및 사업구조 재편에 따른 구조적 성장
2. 전기차 라인업 확대-GM 대중 전기차 모델인 볼트 출시를 앞두고 2021.2Q에 미국 보조금 정책 결정 예상-2025년까지 30대 전기차 모델 출시 계획-2021년 전기차 출시 라인업: 8월 볼트/2021년 말 허머 EV-2022년 캐딜락 릴릭 출시, 2023년 볼트 2세대 출시
한때 나의 드림카해머(사진은해머EV 2021년 출시예정)
캐딜락 릴릭
3. 우려되는 점(1) 볼트 EV 화재 문제 – 볼트 EV 화재에 대한 최종 대책을 발표한 지 며칠 만에, 또 화재 발생 – 배터리 자체에 대한 의문이 제기되고 있다 – GM은 자체 개발한 진단 도구를 활용하여 배터리 이상 작동 여부를 검진하여 배터리 컨디션을 정밀 분석하고 배터리 모듈 기능의 변화를 감지하는 AODS/W 설치 계획 발표
[엠오토데일리 이상원 기자] GM(제너럴모터스)이 쉐보레 볼트 EV 화재에 대한 최종 대책을 발표한 뒤 며칠 만에 또다시 화재가 발생했다. 이 때문에 배터리 자체에 대한 의문이 또 제기되고 있다.미국의 전기차 전문 매체…www.autodaily.co.kr(2) 별로 만족스럽지 못한 시장점유율-글로벌 전기차 시장에서 GM점유율: 5.1%(2020년)-GM 미국 시장점유율: 16%이지만 자율주행 투자도 좋아 전기차로의 대전환을 계획하고 있어 전기차 점유율 상승을 기대하고 있다!
출처 : 조선 비즈
전기차&자율주행에 대한 경영진의 굳은 의지가 돋보인다.
과거 세계 1위를 기록했던 GM의 명성을 다시 되찾을 수 있을지 조금 더 재미있게 지켜보기 위해 약간의 내 돈도 넣어뒀다.
두근두근
#미국주식 #투자 #자율주행 #전기차 #GM