기쁜 올 뉴 카니발의 오너가 입차하셨습니다.~오늘 차주인은 브레이크를 밟으면 페달 떨림이 느껴지는 증상으로 오셨습니다.
정확한 진단을 위해 차량을 리프트에 올려놓고 제대로 상태를 점검해 보겠습니다.덧붙여서 카니발 차량은 독자적인 차량의 무게도 상당하지만, 평소에는 짐도 많이 싣고 있다고 합니다.그런데 브레이크 제동 시 느껴지는 떨림 때문에 불안하다고 하셨어요.카니발 차량의 브레이크 페달 떨림의 원인은 디스크 변형에 의한 것이었습니다.현재 누적 주행거리가 4만km밖에 되지 않지만 무거운 차체에 많은 짐의 무게까지 더해진 것이 기존 순정 브레이크로는 성능이 상당히 부족해 급기야 디스크 변형까지 일으켰다고 생각되네요.그래서 상의 후 차주는 오늘 순정 브레이크보다 강력한 대용량 페라 브레이크로 튜닝을 결정했습니다.또한 오늘 카니발 차량은 1. 엔진오일 교환 2. 브레이크액 교환 3. 앞바퀴 순정 브레이크 튜닝 세 가지를 작업합니다.그럼 하나씩 작업을 시작해볼까요? 브레이크 액교환우선 브레이크액부터 교환할게요.브레이크액은 주행거리와 시간이 지나면 수분 발생으로 희석돼 성능이 크게 떨어지고 부식 가능성도 높아지므로 일반적으로 3~5만km마다 교체하는 것이 좋다고 합니다.순환기를 연결하고 새로운 브레이크 액으로 기존 브레이크 액을 순환 방식으로 교체합니다.탁했던 브레이크액이 깨끗하게 바뀌자 작업이 완료되었다는 것입니다.앞바퀴 브레이크 튜닝다음에는 브레이크 튜닝을 작업해 볼까요?튜닝은 비용적인 부담을 줄이기 위해 제동 능력이 더 높게 요구되는 앞바퀴만 작업합니다.튜닝은 비용적인 부담을 줄이기 위해 제동 능력이 더 높게 요구되는 앞바퀴만 작업합니다.캘리퍼, 패드, 디스크까지 모두 분리합니다.신품 페라 부속 준비!!캘리퍼, 패드, 디스크까지 모두 분리합니다.신품 페라 부속 준비!!페라의 새로운 브레이크 부속 디스크, 캘리퍼, 브레이크 액 호스까지 대용량으로 교체해 줍니다.페라 브레이크를 추천한 가장 큰 이유는 가성비 좋은 브랜드로 확실한 성능 개선은 물론 무엇보다 본래 브레이크가 커지면 휠도 커야 하는데 페라는 캘리퍼, 디스크가 커지는데도 순정 휠에 장착할 수 있어 자동차 검사 시 아무런 문제가 없습니다. 하지만 가격이 비싸다는 점과 전용 브레이크 패드를 사용해야 한다는 점, 제동이 강한 만큼 패드 마모가 빠르다는 단점이 있습니다.브레이크액 호스를 대용량으로 바꿔줘서…디스크 체결!!패드와 브레이크까지 역순으로 조립해주면 튜닝 완료!!제대로 변신한 브레이크를 보니 벌써 든든하네요.반대쪽 브레이크도 같은 방법으로 작업합니다.반대쪽 브레이크도 같은 방법으로 작업합니다.양쪽 브레이크 튜닝 종료~~평소 브레이크 제동 성능이 불안했던 차주가 더 안심이 되네요. 엔진오일 교환&첨가제 주입마지막 작업으로 엔진오일 교환만 남았습니다.작업 종류가 많아서 빨리 움직이다 보니 드레인 사진을 놓쳤네요.엔진오일 종이필터 교환샷부터는 사진남기며 일한다~!!엔진오일 종이필터 교환샷부터는 사진남기며 일한다~!!새까만 흡기 에어필터도 신선한 새것으로 교체하고 새 기름 주입만 해주세요.^^새로운 엔진 오일은 여러 레이싱 팀에서도 사용되고 있는 카르보 합성 엔진 오일로 주입했습니다.^^엔진오일 정량주입 준수!!차를 절약할 수 있는 카니발 오너는 문타이어로 저렴한 가격에 이벤트 중인 모리스 엔진오일 첨가제 주입을 원했대요~드디어 모든 작업이 완료되었습니다.마지막으로 엔진룸 먼지까지 깨끗이 제거하고 출차를 도왔습니다.아참! 앞바퀴 브레이크만 튜닝하고 가신 카니발의 오너가 개선된 브레이크 성능에 매우 만족하여 뒷바퀴 작업까지 예약한 것은 비밀로 하지 않겠습니다!!!아참! 앞바퀴 브레이크만 튜닝하고 가신 카니발의 오너가 개선된 브레이크 성능에 매우 만족하여 뒷바퀴 작업까지 예약한 것은 비밀로 하지 않겠습니다!!!아참! 앞바퀴 브레이크만 튜닝하고 가신 카니발의 오너가 개선된 브레이크 성능에 매우 만족하여 뒷바퀴 작업까지 예약한 것은 비밀로 하지 않겠습니다!!!아참! 앞바퀴 브레이크만 튜닝하고 가신 카니발의 오너가 개선된 브레이크 성능에 매우 만족하여 뒷바퀴 작업까지 예약한 것은 비밀로 하지 않겠습니다!!!