최근 일어난 것과 같은 판데믹은 아마 세계에서 가장 큰 재앙이 아닐까 생각합니다. 아직도 전염병이 약하지만은 않다는 사실이 안타깝습니다. 예방 수칙을 제대로 지키고 있는 사람도 있지만, 반대로 무관심하게 생각해, 타인으로부터 비난 받는 사람도 여기저기에서 속출하고 있습니다. 특히 변함없이 다인 이상 모임을 계속하면서 술자리를 가지는 모습을 바로 마주보곤 합니다.
물론 불법은 아니지만 다른 사람의 시선을 받지 않는 이런 상황에서 방역수칙을 지키면 큰 문제는 없지만 범죄로 이어질 수 있는 사태와 쉽게 마주할 수 있습니다. 바로 술을 마신 채로 핸들을 잡는 것이 대표적이라고 할 수 있습니다. 단속이 줄었다고 해서 오늘은 적다는 이유로 평소에 하지 않는 행동을 하는 사람이 불행히도 적발되었다고 생각할 수도 있습니다. 단속 적발시에 처음이었다는 변명은 더 이상 적합한 내용이 아니게 되었습니다. 음주운전 초범이라도 처벌법상 적합한 중징계가 내려질 수 있어요.
인생에서 형사사건에 휘말려드는 것을 지레 짐작하는 사람은 드물 것입니다. 그런데 생각보다 쉽게 형사 입건될 사안에 처할 수 있어요. 교통 범죄와 관련된 문제입니다. 단순히 신호 위반을 하거나 속도 위반을 했을 때 적용되는 것은 아니지만, 조금이라도 긴장이 풀렸을 때 범죄에 휘말리게 됩니다.
술을 마신 뒤 운전대 잡는 등 도로교통법 위반에 해당돼 처벌받을 수 있는 부분에 대해 감정적으로 반박하기도 하지만 안타깝게도 받아들여 조직에서 겉돌지 않는 방법으로 납득하려고 노력하다 좋지 않은 해프닝에 휘말리기도 합니다. 누군가는 그렇겠지만 내가 그렇지 않다고 생각하는 범죄행동, 술에 취한 후에야 운전대를 잡으려고 하는데 상황이 좋지 않아서 그랬다는 핑계를 대는 사람도 적지 않습니다.
해마다 늘고 있다 해도 과언이 아닌 형사 범죄, 강력한 처벌 수위가 도래하고 있다는 것을 알면서도 가벼운 생각으로 운전대를 잡았다가 적발됐을 때 당시의 후회와 종종 마주합니다. 앞으로는 더 조심해야겠어요. 음주운전 초범에 구속은 물론 실형까지 이어지기 때문에 적절한 대응책이 불가피한 상황입니다. 음주 상태에서 운전하는 것은 절대로 해서는 안됩니다.
따라서 자신이 저지른 취중 상태의 처벌 수위가 어느 정도나 될까봐 선임을 서두를 수도 있습니다. 그럼 징역형을 선고받고 복역해야 할 가능성이 있는 위험한 상황은 무엇입니까? 그리고 해결방법이 있다면 어떤 노력을 기울여야 하는지 살펴보겠습니다.
가볍고 너무 적어서 별로 없다고 생각해도 주정 교통사고로 발발했다면 엄중한 처벌이 내려집니다 얼마 전 만취한 20대가 운전하고 있던 차량이 마주 오던 오토바이에 충돌해, 오토바이 운전자 1명이 사망한 사건이 있었습니다. 매일같이 끊임없이 누적되는 음주 사고에 안타까운 마음으로. 경찰과 소방당국에 따르면 도로에서 만취한 제네시스 차량이 중앙선을 침범하여 마주 오는 오토바이와 충돌했다고 합니다.
해당 사고로 배달 오토바이를 몰던 50대가 머리 등을 크게 다쳐 병원으로 옮겨졌지만 결국 사망한 안타까운 사고였습니다. 충격으로 제네시스 차량에 불이 붙어 재산 피해가 발생했으며 사고 당시 혈중 알코올 농도는 0.135%로 면허 취소 수치(0.08%)를 넘었다고 밝혔습니다. 특정범죄가중처벌법상 위험운전치사 혐의로 긴급체포하여 정확한 사고경위를 조사하고 있으며 조사가 끝나는 대로 체포영장이 발부될 예정입니다.
단순 벌금형은 물론 처벌 기준이 강화된 법안이 시행된 이후 음주운전 초범이라도 경우에 따라서는 가중 처벌이 내려질 수 있습니다. 즉 초범이 선처의 대상이 되기는 힘들다는 얘깁니다. 만약 사람이 사망하는 등의 사고를 낸 후 도주한 이들은 어떤 처벌을 받았을까 생각해 본 적이 있으실 겁니다. 법 시행 후 가장 먼저 사망사고를 낸 20대가 1심 법원에서 징역 3년의 실형을 선고받고 과거에는 선처 또는 단순 벌금형처럼 가벼운 처벌을 받았다.해도 갈수록 강화된 처벌을 확인할 수 있는 상황입니다.
앞으로 법률 개정안이 시행되면 그 이후 엄중한 처벌이 예상되기 때문에 벗어나기 위한 방안을 마련해야 합니다. 더구나 경찰관이 요구하는 측정거부를 한 사람이 벌금형을 받은 사례가 있는 만큼 음주운전에 관한 사안에 처벌을 앞둔 경우 신속한 대처가 필수적입니다. 기존의 음주운전 3회 이상 적발 시에서 2회 이상 적발 시로 바뀌어 정지 기준이 혈중 알코올 농도 0.03% 이상, 취소 기준이 0.08% 이상으로 단속 기준이 하향 조정되고 음주운전 초범이어서 문제가 없을 것이라는 안이한 생각은 이제 통하지 않는 사회가 도래했습니다.
법정형의 하한이 규정돼 있고 처벌이 매우 무거운 중범죄인 만큼 더 이상 안이한 생각으로 운전대를 잡는 일은 없어야 합니다. 음주운전 초범, 재범을 떠나 본죄와 관련돼 있으면 개별 사정을 어떻게 밝히느냐에 따라 결과적으로 불이익이 감소할 수 있습니다. 다만, 올바른 정보가 아님을 확인하고 양형기준을 마련하는 방향에 주의해 주시기 바랍니다. 경찰 조사를 받는 과정에서 개인이 섣불리 속단하는 일은 삼가야 할 것입니다.
특히 인신사고가 발생한 사건으로 인해 문제가 발생했을 경우 신속성이 생명입니다. 구제가 필요한 상황이라면 경험이 많고 실력 있는 변호인의 상담을 받아 가능성을 생각하는 것이 우선되어야 합니다. 혼자서 해결할 수 없는 부분이 많기 때문에 사건 초기에 전문가의 도움을 받으면 불이익을 최소화하고 벗어날 수 있는 돌파구를 마련할 수 있습니다.
법무법인 세운은 교통범죄 전문 상담센터를 운영하면서 체계적인 법률 체계로 만족시킬 수 있는 결과를 만들려고 노력하고 있습니다. 사고에 의해 사람이 부상을 입었을 경우, 주취자 교통사고의 형사처벌 기준이고 부상사고의 경우에는 1년~15년 징역 또는 以上 事故 以上 이상 事故ᆷᆯᆯᆯ 事故 事故 事故 事故 이하의 벌금을 부과하고 있습니다.
사망사고의 경우 3년 이상의 유기징역이 선고되며 징역형만 규정하고 있습니다 음주운전에 대한 처벌규정이 점차 상향되는 만큼 적극적으로 선처가 가능한 자신만의 양형기준을 마련해 방안을 강구해야 합니다. 이에 더해 가해자는 반드시 엄벌해야 한다는 사회적 분위기로 변화하면서 아무리 초범이거나 그 수준이 가볍더라도 선처를 받는 사례가 줄어들고 있습니다.
엄벌이 불가피한 만큼 관련 지식과 경험이 풍부한 변호사의 도움을 받아 양형 이유를 모색하고 선처를 바라는 것이 최선입니다. 사고로 인명피해가 발생했을 경우 피해자와 합의하는 등 전반적으로 적절한 시기에 변호인의 도움을 받아보세요.
음주운전 초범, 처음이라도 처벌이 무거우니까